Spek Bebek Modif 4 Tak Jupiter Z Trail Kompetisi Grasstrack Team Rehobat

Posted by -
Spek Bebek Modif 4 Tak Jupiter Z Trail Kompetisi Grasstrack Team Rehobat


Ternyata Karburator UMA ini Multi fungsi ya. Tidak hanya terkenal di balapan road race dan balap drag bike,hingga hingga ke even balapan grasstrack. Seperti halnya pada modifikasi Jupiter Z belibis modif Rizky HK (Wonosobo) Rehobat Team dengan back 2 back champions.

Tak Jupiter Z Trail Kompetisi Grasstrack Team Rehobat Spek Bebek Modif 4 Tak Jupiter Z Trail Kompetisi Grasstrack Team Rehobat
Spek Bebek Modif 4 Tak Jupiter Z Trail Kompetisi Grasstrack Team Rehobat

Data Modifikasi


Motor
:
Yamaha Jupiter
Kelas
:
110 4T 
Pembalap
:
Rizky HK (Wonosobo)
Tim
:
Rehobat
Perbandingan Kompresi
:
12, 2 : 1
Volume Head (buret)
:
11 mm
Piston
:
TDR  (diameter 52 mm)
Timing Pengapian
:
0.8
CDI
:
Vortex
Koil
:
YZ 125
LSA
:
105°
Durasi Kem
:
280°
Diameter Klep
:
TK 27/23
Per Klep
:
Jepang
Karburator
:
UMA 24
Selongsong Gas
:
SE
Manifold
:
Custom
Busi
:
NGK
Kruk as
:
STD
Pompa oli
:
STD
Kopling
:
TK
Per Kopling
:
Rush
Rasio
:
1(13/36) 2(16/29) 3(STD) 4 (21/24)
Final Gir
:
13/52
Sok depan
:
YZ 85
Cakram depan
:
YZ 85
Rantai
:
TK Racing
Ban depan
:
Swallow
Ban belakang
:
Swalow
Pelek depan-belakang
:
TK Racing
Bengkel
:
Malabar Racing Team
Mekanik
:
Imam Syafi’i

Tak Jupiter Z Trail Kompetisi Grasstrack Team Rehobat Spek Bebek Modif 4 Tak Jupiter Z Trail Kompetisi Grasstrack Team Rehobat
Spek Bebek Modif 4 Tak Jupiter Z Trail Kompetisi Grasstrack Team Rehobat
Tracker yang selaalu mengharumkan tim Rehobat Norifumi Jaton Taman Kanak-kanak Racing asal Semarang ini, kembali  juara umum pada even  Powertrack 2015 lalu. Salah satu dari tiga andalan Jupiter Z yang sedang ditulis ini. “Perbandingan kompresi 12.2:1 untuk putaran tinggi, cocok diberi karbu UMA 24. Tapi sebagian besar onderdil mesin adonan Taman Kanak-kanak Racing. Kaki-kaki juga TK. Kan aku disponsori Taman Kanak-kanak Racing,” bilang Imam Syafi’I, mekanik yang tangaini tim milik Sindu ‘Rehobat’ Andikara itu.

Jupiter milik R Hk cukup bertaring dikelas belibis 110 4T (senior), salah satu kelas dari tiga kelas utama dikategori senior yaitu bebek 110, bebek 130 danFFA.  Nah karbu UMA 24 bikin nafas motor jadi lebih tinggi, cocok pada  sirkuit dengan straight panjang. Karena karbunya pakai power-jet untuk melayani putaran tinggi.
Tetap harus meneliti profile kem. Durasinya kudu tinggi untuk melayani suplay materi bakar dari karbu. Maksudnya semoga tidak terjjadi mubazir kirim bensin dari karbu yang dibantu power-jet. Jupiter Z ini pakai kem yang durasinya lebar. Alia menonjok lebih usang klep terbuka. Durasi kem 2800 yang dibuka tutup oleh per klep Jepang.
 #TRYINK  #TRYINKREDIBLE  #DESIGN  #PROJECT  #CROSSER  #PRODUCT  #INDONESIA  #ASIAN  #JERSEY  #BALAP  #DECALS  #STYLE  #MOTOCROSS  #MX  #SET  #FASHION  #PRINTING  #ENDURO  #KTM  #GTX  #GRASSTRACK  #ADVENTURE  #DIRT  #SUPERMOTO  #RACE  #RACING #TRYINK  #VSL  #TRYINKREDIBLE  #DESIGN  #PROJECT  #CROSSER  #PRODUCT  #INDONESIA  #ASIAN  #JERSEY  #BALAP  #DECALS  #STYLE  #MOTOCROSS  #MX  #SET  #FASHION  #PRINTING  #ENDURO  #KTM  #GTX  #GRASSTRACK  #ADVENTURE  #DIRT  #SUPERMOTO  #RACE  #RACING 
#TRYINKREDIBLE  #DESIGN  #PROJECT  #CROSSER  #PRODUCT  #INDONESIA  #ASIAN  #JERSEY  #BALAP  #DECALS  #STYLE  #MOTOCROSS  #MX  #SET  #FASHION  #PRINTING  #ENDURO  #KTM  #GTX  #GRASSTRACK  #ADVENTURE  #DIRT  #SUPERMOTO  #RACE  #RACING 


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ukuran Tingkat ketelitian Pembuatan Rangka Trail Grasstrack

Posted by -
Image
Ukuran Tingkat ketelitian Pembuatan Rangka Trail Grasstrack - semakin banyak peserta jasa pembuatan rangka grasstrack dengan kualitas baik, dengan pembuatan rangka yang sedang musim ala modifikasi motor Yamaha YZ 85 namun apakah memenuhi ukuran tingkat ketelitian dari spek Yamaha YZ tersebut?? tentunya niscaya memenuhi standar ukuran tersebut. jangan hanya  meniru pembuatan rangka tersebut tanpa ada tingkat ketelitian ukuran yang sesuai spesipikasi motor trail asli yang sedang kita tiru. alasannya yaitu ukuran tersebut sangat menghipnotis hasil akhir, tanpa dengan ukuran yang pas karenanya bengkok dilihat dari ban belakang kebanyakan tidak sama setelah terpasangnya spatbor belakang. dalam skala pembuatan rangka motor trail tersebut sangat dibutuhkan tingkat ketelitian dari mulai jarak as sumbu roda belakang ke As sumbu roda depan, ketinggian dari mesin ke tanah, Total ketinggian dari jok ke dasar tanah dan yang terakhir ketinggian dari As roda depan ke spakbor depan.  Uk
Read more

Cara Membuat Rangka Grasstrack Terbaru Terlengkap

Posted by -
Image
Cara Membuat Rangka Grasstrack Terbaru Terlengkap   - Langkah terlengkap cara menciptakan Motor Grasstrack ialah kita memilih motor apa yang akan kita rakit, tentuunya teman manusia motor motor dunia otomotif juga tau, yakni motor Yamaha Jupiter Z lah jikalau tidak Yamaha f1zr yang menjadi pilihan utama motor yang cocok diajak lari. namun disini aku akan memperlihatkan sekumpulan gambar rakitan banyak sekali model rangka motor grasstrack rakitan baik Jupiter Z , Kawasaki Ninja, F1ZR dan banyak lagi yang lainnya.  Baca Juga : Cara pembuatan Rangka Modifikasi Motor Trail cross Grasstrack Versi SBM Cara Membuat Rangka Grasstrack Terbaru  Terlengkap  Tapi kebanyakan Para grasstracker yang sering dipakai dalam balapan motor grasstrack baik kelas belibis standar 4 tak maupun kelas belibis standar modifikasi 4 tak ia merakit jupiter z, dalam hal-hal merakit atau merancang motor grasstrack tentunya bukan salah satu yang gampang dan perlu modal yang cukup tidak mengecewakan tinggi,
Read more

Ukuran Tingkat Ketelitian Cara Bikin Rangka Gestrek

Posted by -
Image
Ukuran Tingkat Ketelitian Cara Bikin Rangka Gestrek  - Semakin banyak peserta jasa pembuatan rangka grasstrack dengan kualitas baik, dengan pembuatan rangka yang sedang demam isu ala modifikasi motor Yamaha YZ 85 namun apakah memenuhi ukuran tingkat ketelitian dari spek Yamaha YZ tersebut?? tentunya niscaya memenuhi standar ukuran tersebut. Jangan hanya  meniru pembuatan rangka tersebut tanpa ada tingkat ketelitian ukuran yang sesuai spesipikasi motor trail orisinil yang sedang kita tiru. Alasannya ialah ukuran tersebut sangat mempengaruhi hasil akhir, tanpa dengan ukuran yang pas jadinya bengkok dilihat dari ban belakang kebanyakan tidak sama setelah terpasangnya spatbor belakang. Dalam skala pembuatan rangka motor trail tersebut sangat dibutuhkan tingkat ketelitian dari mulai jarak as sumbu roda belakang ke As sumbu roda depan, ketinggian dari mesin ke tanah, Total ketinggian dari jok ke dasar tanah dan yang terakhir ketinggian dari As roda depan ke spakbor depan. 
Read more