Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R

Posted by -
Motor 150cc negeri samurai yang satu ini dibentuk lebih represetatif, dan Kawasaki ninja 150cc tahun 2007 ini mengusung tema modifikasi kawasaki ninja 150cc modif drag bike ala Thailand, sering disebut thailook. Dalam konsep modifikasi kawasaki ninja drag tentunya membutuhkan komponen-komponen motor thailand.  Dalam pengaplikasian spart part yang dipakai kawasaki ninja 150cc ini gunakan spart part racing orisinil thailand.

Bagian tampilan sistem pengecatan  bodi gunakan permainan airbrush, dalam pengecatan Airbrush ini diserahkan pada yang hebat airbrush.

Agar semakin pada Konsep Modifikasi kawasaki Ninja 150cc ala negeri gajah putih ini melaksanakan perubahan dibagian  kaki-kaki depan ninja 150R guna terlihat simple dan ramping adalah dengan terpasangnya velg-“TK Excel” yang dibalut dengan - ban “IRC Eat My Dust” dengan ukuran untuk ban depan 45/90-17 dan untuk ukuran Belakang 60/80-17.

Dalam konsep modifikasi motor Drag bike Thailand  yang satu ini jikalau dipakai untuk harian rasanya kurang tepat, tapi lebih sempurna jikalau dipakai pada hanya even tertentu saja alias even Drag.

Warning!!  Kawasaki ninja dengan modif ibarat teladan diatas memang tampil keren jikalau dipakai harian. Tapi aku sarankan untuk sahabat dalam penggunaan ban ukuran ibarat diatas jikalau dipakai harian sangatlah kurang tepat, apalagi dipakai pada jalan yang berliku dengan akselerasi motor bringas akan menciptakan ban tergelincir bukan mustahil kita sedikit dapat menjaga keamanan dalam berkendara,  Artikel ini Khusus Modif even Dragbike. tanks sob!

cc negeri samurai yang satu ini dibentuk lebih represetatif Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R
Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R 
cc negeri samurai yang satu ini dibentuk lebih represetatif Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R
Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R 
cc negeri samurai yang satu ini dibentuk lebih represetatif Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R
Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R 
cc negeri samurai yang satu ini dibentuk lebih represetatif Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R
Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R 
cc negeri samurai yang satu ini dibentuk lebih represetatif Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R
Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R 
cc negeri samurai yang satu ini dibentuk lebih represetatif Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R
Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R 
cc negeri samurai yang satu ini dibentuk lebih represetatif Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R
Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R 
cc negeri samurai yang satu ini dibentuk lebih represetatif Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R
Spesifikasi Drag Kawasaki Ninja 150R 
Spesifikasi Kawasaki Ninja 150R Drag :
Velg depan-belakang : Taman Kanak-kanak Excel, 120x17 dan 140x17
Ban depan – belakang : “IRC Eat My Dust”, 45/90-17 dan 60/80-17
Shok depan – belakang : standar bubut dan Proshox
Rangka : Custom
Bodi : full standar airbrush
Knalpot : Aii-Tech karbon
Footstep : Ai-Tech
Steering dumper : ohlins
Setang : Ai-Tech
Karbu : Keihin Sudco 28mm
Koil : Yamaha YZ125

Kategori : Kawasaki Ninja Drag, Kawasaki Ninja Velg Jari-Jari, Kawasaki Ninja Airbrush, Kawasaki Ninja 150R Thailand, Kawasaki Ninja Drag Thailook. 

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ukuran Tingkat ketelitian Pembuatan Rangka Trail Grasstrack

Posted by -
Image
Ukuran Tingkat ketelitian Pembuatan Rangka Trail Grasstrack - semakin banyak peserta jasa pembuatan rangka grasstrack dengan kualitas baik, dengan pembuatan rangka yang sedang musim ala modifikasi motor Yamaha YZ 85 namun apakah memenuhi ukuran tingkat ketelitian dari spek Yamaha YZ tersebut?? tentunya niscaya memenuhi standar ukuran tersebut. jangan hanya  meniru pembuatan rangka tersebut tanpa ada tingkat ketelitian ukuran yang sesuai spesipikasi motor trail asli yang sedang kita tiru. alasannya yaitu ukuran tersebut sangat menghipnotis hasil akhir, tanpa dengan ukuran yang pas karenanya bengkok dilihat dari ban belakang kebanyakan tidak sama setelah terpasangnya spatbor belakang. dalam skala pembuatan rangka motor trail tersebut sangat dibutuhkan tingkat ketelitian dari mulai jarak as sumbu roda belakang ke As sumbu roda depan, ketinggian dari mesin ke tanah, Total ketinggian dari jok ke dasar tanah dan yang terakhir ketinggian dari As roda depan ke spakbor depan.  Uk
Read more

Cara Membuat Rangka Grasstrack Terbaru Terlengkap

Posted by -
Image
Cara Membuat Rangka Grasstrack Terbaru Terlengkap   - Langkah terlengkap cara menciptakan Motor Grasstrack ialah kita memilih motor apa yang akan kita rakit, tentuunya teman manusia motor motor dunia otomotif juga tau, yakni motor Yamaha Jupiter Z lah jikalau tidak Yamaha f1zr yang menjadi pilihan utama motor yang cocok diajak lari. namun disini aku akan memperlihatkan sekumpulan gambar rakitan banyak sekali model rangka motor grasstrack rakitan baik Jupiter Z , Kawasaki Ninja, F1ZR dan banyak lagi yang lainnya.  Baca Juga : Cara pembuatan Rangka Modifikasi Motor Trail cross Grasstrack Versi SBM Cara Membuat Rangka Grasstrack Terbaru  Terlengkap  Tapi kebanyakan Para grasstracker yang sering dipakai dalam balapan motor grasstrack baik kelas belibis standar 4 tak maupun kelas belibis standar modifikasi 4 tak ia merakit jupiter z, dalam hal-hal merakit atau merancang motor grasstrack tentunya bukan salah satu yang gampang dan perlu modal yang cukup tidak mengecewakan tinggi,
Read more

Ukuran Tingkat Ketelitian Cara Bikin Rangka Gestrek

Posted by -
Image
Ukuran Tingkat Ketelitian Cara Bikin Rangka Gestrek  - Semakin banyak peserta jasa pembuatan rangka grasstrack dengan kualitas baik, dengan pembuatan rangka yang sedang demam isu ala modifikasi motor Yamaha YZ 85 namun apakah memenuhi ukuran tingkat ketelitian dari spek Yamaha YZ tersebut?? tentunya niscaya memenuhi standar ukuran tersebut. Jangan hanya  meniru pembuatan rangka tersebut tanpa ada tingkat ketelitian ukuran yang sesuai spesipikasi motor trail orisinil yang sedang kita tiru. Alasannya ialah ukuran tersebut sangat mempengaruhi hasil akhir, tanpa dengan ukuran yang pas jadinya bengkok dilihat dari ban belakang kebanyakan tidak sama setelah terpasangnya spatbor belakang. Dalam skala pembuatan rangka motor trail tersebut sangat dibutuhkan tingkat ketelitian dari mulai jarak as sumbu roda belakang ke As sumbu roda depan, ketinggian dari mesin ke tanah, Total ketinggian dari jok ke dasar tanah dan yang terakhir ketinggian dari As roda depan ke spakbor depan. 
Read more