MODIFIKASI TRAIL KLASIK / TRAIL TUA / TRAIL JADUL / VINTAGE ENDURO ( VINDURO) BASIC KLX 150 S 2012 BY 39_GARAGE_JOGJAKARTA

Posted by -
MODIFIKASI TRAIL KLASIK / TRAIL TUA / TRAIL JADUL / VINTAGE ENDURO ( VINDURO) BASIC KLX 150 S 2012 BY 39_GARAGE_JOGJAKARTA Satu hal yang paling menyenangkan yakni dimana hobi kita terwujudkan salah satunya memodifikasi kendaraan yang sering kita kendarai atau motor pajangan hanya demi mewujudkan modifikasi slaah satunya disini memodifikasi motor trail klasik, motor trail jadul, motor trail tua, 
kali ini aku mau posting klx 150 yang dimodif jadi trail jadi a.k.a vintage enduro by 39 garage jogja
berikut penampakannya














basic nya klx s tahun 2012 body nya mengkonsep model RM 125 tahun 1982 alasannya yakni aku sendiri ngefans berat sama bentuknya. 
untuk body aku kastem sendiri mulai dari tengki jok materi plat besi  dan sidepanel materi plastik pvc.
spakbor depan belakang memakai acerbis kebetulan dapet yg bentuknya seakan-akan menyerupai punya rm
segi rangka tidak banyak rubahan.. cuma potong dikit aja dibagian sub frame.. 
jadi motor masih dapat dibalikin ke body aslinya lagi. 

tidak mengecewakan udah masuk motor plus hehehe


sekian dulu postingan dari saya
body trail klx klasik ini belum diproduksi massal ya. 
terima kasih



39 GARAGE JOGJA

PIN BB 1 : 53439E9E (MAAF KONTAK FULL)
              PIN BB 2 : 545A7AF9 (FAST RESPONE)                         
HP 081904110303 (WA,TLP,SMS)





Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Ukuran Tingkat ketelitian Pembuatan Rangka Trail Grasstrack

Posted by -
Image
Ukuran Tingkat ketelitian Pembuatan Rangka Trail Grasstrack - semakin banyak peserta jasa pembuatan rangka grasstrack dengan kualitas baik, dengan pembuatan rangka yang sedang musim ala modifikasi motor Yamaha YZ 85 namun apakah memenuhi ukuran tingkat ketelitian dari spek Yamaha YZ tersebut?? tentunya niscaya memenuhi standar ukuran tersebut. jangan hanya  meniru pembuatan rangka tersebut tanpa ada tingkat ketelitian ukuran yang sesuai spesipikasi motor trail asli yang sedang kita tiru. alasannya yaitu ukuran tersebut sangat menghipnotis hasil akhir, tanpa dengan ukuran yang pas karenanya bengkok dilihat dari ban belakang kebanyakan tidak sama setelah terpasangnya spatbor belakang. dalam skala pembuatan rangka motor trail tersebut sangat dibutuhkan tingkat ketelitian dari mulai jarak as sumbu roda belakang ke As sumbu roda depan, ketinggian dari mesin ke tanah, Total ketinggian dari jok ke dasar tanah dan yang terakhir ketinggian dari As roda depan ke spakbor depan.  Uk
Read more

Cara Membuat Rangka Grasstrack Terbaru Terlengkap

Posted by -
Image
Cara Membuat Rangka Grasstrack Terbaru Terlengkap   - Langkah terlengkap cara menciptakan Motor Grasstrack ialah kita memilih motor apa yang akan kita rakit, tentuunya teman manusia motor motor dunia otomotif juga tau, yakni motor Yamaha Jupiter Z lah jikalau tidak Yamaha f1zr yang menjadi pilihan utama motor yang cocok diajak lari. namun disini aku akan memperlihatkan sekumpulan gambar rakitan banyak sekali model rangka motor grasstrack rakitan baik Jupiter Z , Kawasaki Ninja, F1ZR dan banyak lagi yang lainnya.  Baca Juga : Cara pembuatan Rangka Modifikasi Motor Trail cross Grasstrack Versi SBM Cara Membuat Rangka Grasstrack Terbaru  Terlengkap  Tapi kebanyakan Para grasstracker yang sering dipakai dalam balapan motor grasstrack baik kelas belibis standar 4 tak maupun kelas belibis standar modifikasi 4 tak ia merakit jupiter z, dalam hal-hal merakit atau merancang motor grasstrack tentunya bukan salah satu yang gampang dan perlu modal yang cukup tidak mengecewakan tinggi,
Read more

Ukuran Tingkat Ketelitian Cara Bikin Rangka Gestrek

Posted by -
Image
Ukuran Tingkat Ketelitian Cara Bikin Rangka Gestrek  - Semakin banyak peserta jasa pembuatan rangka grasstrack dengan kualitas baik, dengan pembuatan rangka yang sedang demam isu ala modifikasi motor Yamaha YZ 85 namun apakah memenuhi ukuran tingkat ketelitian dari spek Yamaha YZ tersebut?? tentunya niscaya memenuhi standar ukuran tersebut. Jangan hanya  meniru pembuatan rangka tersebut tanpa ada tingkat ketelitian ukuran yang sesuai spesipikasi motor trail orisinil yang sedang kita tiru. Alasannya ialah ukuran tersebut sangat mempengaruhi hasil akhir, tanpa dengan ukuran yang pas jadinya bengkok dilihat dari ban belakang kebanyakan tidak sama setelah terpasangnya spatbor belakang. Dalam skala pembuatan rangka motor trail tersebut sangat dibutuhkan tingkat ketelitian dari mulai jarak as sumbu roda belakang ke As sumbu roda depan, ketinggian dari mesin ke tanah, Total ketinggian dari jok ke dasar tanah dan yang terakhir ketinggian dari As roda depan ke spakbor depan. 
Read more